Nyheter
-
Termisk styringsanalyse av induksjonsmotorer ved å kombinere et luftkjølt system og et integrert vannkjølingssystem
Takk for at du besøker Nature.com.Du bruker en nettleserversjon med begrenset CSS-støtte.For den beste opplevelsen anbefaler vi at du bruker en oppdatert nettleser (eller deaktiverer kompatibilitetsmodus i Internet Explorer).I mellomtiden, for å sikre kontinuerlig støtte, er vi...Les mer -
Hva skal jeg gjøre hvis motoren blir varm?
1. Luftspalten mellom statoren og rotoren på motoren er veldig liten, noe som er lett å forårsake kollisjon mellom statoren og rotoren.I mellomstore og små motorer er luftgapet vanligvis 0,2 mm til 1,5 mm.Når luftgapet er stort, kreves det at eksitasjonsstrømmen er stor, og dermed påvirke...Les mer -
Beveg de små hendene og hold deg unna irriterende motorfeil?
Beveg de små hendene og hold deg unna irriterende motorfeil?1. Motoren kan ikke startes 1. Motoren går ikke rundt og det kommer ingen lyd.Årsaken er at det er en to- eller trefase åpen krets i motorens strømforsyning eller vikling.Sjekk først for forsyningsspenning.Hvis det er...Les mer -
Hvorfor er det mer sannsynlig at elektriske motorer brenner ut nå enn tidligere?
Hvorfor er det mer sannsynlig at elektriske motorer brenner ut nå enn tidligere?1. På grunn av den kontinuerlige utviklingen av isolasjonsteknologi krever utformingen av motoren både økt ytelse og redusert volum, slik at den nye motorens termiske kapasitet blir mindre og mindre, og den ove...Les mer -
Åtte typer svikt i motorspolen?
Når motoren er i en unormal arbeidstilstand (inkludert elektriske, mekaniske og miljømessige aspekter), vil levetiden til motorspolen bli alvorlig forkortet.Årsakene til svikt i viftespolen er: fasetap, kortslutning, spolejording, overbelastning, rotorlås, spenningsubalanse,...Les mer
